OWIJKA NA KIEROWNICĘ • GRAVEL • 3,5 MM
Owijka na kierownicę KLS TRENTO – maglia rosa pink 2000 × 30 × 3,5 mm
3,5 mm VexGel™ Pink komplet akcesoriów
Gravel bez kompromisów – grubo, pewnie i wygodnie.
KLS TRENTO to owijka stworzona do jazdy w kurzu, błocie i wilgoci. Grubszy materiał w połączeniu z diamentową strukturą daje bardzo dobrą przyczepność i odporność na pot, kurz oraz brud. Dzięki połączeniu trwałej pianki EVA z warstwą żelową VexGel™ owijka skutecznie tłumi drgania i odciąża dłonie, nawet na długich trasach i na gorszej nawierzchni.
i
Uwaga: ta owijka ma 3,5 mm grubości – to celowo więcej niż w standardowych owijkach. Owijaj równym naciągiem i dopasuj zakładkę, aby uzyskać spójne wykończenie oraz stałą amortyzację na całej długości.
Najważniejsze w 10 s
krótko i konkretnie
Grubość
3,5 mm
maks. tłumienie drgań
Wymiary
2000 × 30 mm
na pełny oplot
Materiał
EVA + VexGel™
komfort w terenie
Przyczepność
Diamentowa
antypoślizgowa
maglia rosa pink 3,5 mm EVA VexGel™ gravel
Najważniejsze zalety
3,5 mm amortyzacji
Bardzo gruby materiał absorbuje drgania lepiej niż standardowe owijki i odciąża dłonie na nierównościach.
Pewność w kurzu i błocie
Diamentowa struktura działa antypoślizgowo nawet przy wilgoci, kurzu lub błocie.
EVA + VexGel™
Połączenie trwałej pianki z warstwą żelową dodatkowo poprawia tłumienie drgań i kontrolę.
Specyfikacja techniczna
| Model |
KLS TRENTO |
| Producent |
KLS (Kellys) |
| Wymiary owijki |
2000 × 30 × 3,5 mm |
| Grubość |
3,5 mm |
| Materiał |
pianka EVA + warstwa żelowa VexGel™ |
| Powierzchnia |
diamentowa, antypoślizgowa |
| Odporność |
pot, kurz i brud |
| Możliwość ponownego nawinięcia |
tak |
| Zawartość zestawu |
2 owijki, 2 krótkie taśmy pod kierownicę (90 × 30 mm), 2 elastyczne taśmy do wykończenia, 2 korki |
| Kolor |
maglia rosa pink |
Tip: jeśli owijka „ucieka” przy nawijaniu, cofnij 1–2 zwoje i popraw naciąg – ten model można bez problemu nawinąć ponownie.
Montaż – wskazówki
- Zdejmij starą owijkę i dokładnie oczyść oraz odtłuść kierownicę.
- Załóż krótkie taśmy pod kierownicę w miejscach, w których najczęściej pojawiają się luzy.
- Zacznij owijanie od końców kierownicy, utrzymując stały naciąg i równą zakładkę.
- W razie błędu cofnij zwoje i nawiń ponownie – owijka jest do tego przystosowana.
- Wykończ oplot elastycznymi taśmami i zamontuj korki.
Pro tip: przy grubszej owijke wygodniej sprawdza się nieco mniejsza zakładka – łatwiej uzyskać równą średnicę chwytu na całej długości.
✓
Serwis abcROWERY
Założymy owijkę równo i estetycznie, ustawimy klamkomanetki oraz dopasujemy chwyt – tak, aby było wygodnie i pewnie.
Umów serwis →
::contentReference[oaicite:0]{index=0}